阿曼人从普通百姓到政府部门对中国人都相当友好。在萨拉拉出差时，我从酒店出来准备去机场，有一个小伙子开着一辆丰田陆地巡洋舰，停到我旁边，和我热情打招呼，问我是去哪里。我告诉他说要去机场，他自告奋勇地说要送我去机场。我心里有点担心，不敢搭他的车。他说机场就在附近，他开车出来溜溜，可以顺便送我去。看他的样子也不像有什么恶意，他说想和我聊聊，而且萨拉拉当时也没有中国人。最后我上了他的车，在车上他说他家是做建筑材料生意的，问了我一些中国建筑材料方面的一些问题，我们相互还留了手机号，希望能保持联系。他说我下次来萨拉拉给他打电话，他来机场接我，还说带我去吃阿曼大餐。第二次去的时候，我打电话联系约他到我们住的酒店，问了一些当地设备租赁和地材方面的事情，他似乎不是很了解，不停的打电话问其他人然后再告诉我们。典型的阿曼富二代，具体的事都是问他公司的业务经理。不过人还是很不错的，可惜那个项目后来没做成，联系也就少了。
开着四驱去冲沙
不过阿曼人也并非都那么单纯，尤其是雇佣一些关键岗位的人员要特别考察好而且在具体工作中要做好监督。我们当初刚去的时候经过保人推荐用了一个公共关系联络员，这个岗位在公司是非常关键的。正如我开始说的那样，他负责阿曼属地化，即阿曼人的招聘，办理签证，政府部门递交相关文件。因为项目急需国内人员上场，必须招聘一些当地人满足配额。他给出的办法就是招聘一些吃空饷的人满足配额，其实这是违法的事。通过他的一番操作，招聘了二十多个当地人，每月发一半工资。配额下来了，国内人员签证也如期办理了。但过了两三个月就出问题了，劳工部来检查当地人上班情况时发现那些吃空饷的人有些身份信息造假的。也就是说一部分人的信息是真实的，还有一部分人在已经在别的公司工作。而这些人的工资是由这个联络员领走了，好像是12个人两个月的工资，大约8千里尔。发现这个问题后我们立即通知保人，并解雇了这个联络员。为此这个联络员把公司告上劳动法庭，此事经过几次开庭，最终联络人败诉。还好我们保存了所有招聘人的信息，聘书与发工资的签名表。我们雇佣的在办公室的当地司机已经给我们提了醒，让我们有所警觉。结合各方面表现，我们让司机做联络员兼司机，虽然他年轻了些，经验不是很多，我们认为人品更重要。他与我们一起工作了两年多，直到他跳槽到别的公司。虽然到了别的公司，一直和我们保持着联系，有时候还会到公司聊天，实际情况是他去的那个印度公司的工作氛围让他很不爽。毕竟我们公司是他的第一份工作，对他日后的职业生涯产生了很大的影响！我承认我们公司的管理水平一般，工作气氛还是不错的。
